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INFOS LOCALES - MERCREDI 13 MAI 2009
   
   
   
 
ACTUALITE
 


 
réunion publique Vendredi 15 Mai
à 20h30 au C.A.S
 
 
 
Entrée Ouest de Sciez : le Maire organise
une réunion publique
Vendredi 15 Mai à 20h30 au C.A.S
Les habitants de Sciez viennent de recevoir un Flash info dans lequel le Maire annonce l'organisation d'une réunion publique concernant le projet d'amélioration sécuritaire du CD 1005, il expose par ailleurs les faits relatifs à ce projet :

"L’échelon communal est le lieu ou s’exerce la démocratie participative (vie associative, groupes de personnes, pétitions, contacts directs. Le flash info se veut le complément d’une pétition animée par Sciez Autrement. Celle-ci, loin de mettre le doigt sur un problème ou une interrogation oubliée, utilise la connaissance d’un travail réalisé depuis de nombreuses années par les Services de l’état et des cabinets privés pour déformer et tronquer la réalité des
faits. Plutôt que de faire une inutile polémique, j’ai choisi d’exposer les faits d’ailleurs déjà
largement diffusés par de nombreux écrits et révisions publiées. Vous trouverez les arguments de chacun et pour répondre aux interrogations qui pourraient subsister une réunion publique
est organisée le 15 mai 2009 au CAS. Si toutefois l’amélioration sécuritaire du CD 1005 (ex RN 5), de ces accès, n’est pas ressenti comme prioritaire, bien entendu cet aménagement sera abandonné et chacun gardera ses points noirs et bouchons. Pour conclure, je tiens à préciser que le montant financier communal nécessaire à finaliser ce projet est de même ordre que
celui engagé pour réaliser quatre classes au Groupe Scolaire des Buclines, qu’il est inscrit dans nos programmations budgétaires et ne nécessitera pas de hausse particulière des impôts.
Bonne lecture". Le Maire, Jean-Luc Bidal


Sciez, un casse tête routier donc une obligation : AGIR
-Avec 18 500 véhicules/jour, les bouchons à Sciez sont permanents, -la route de Prailles Marignan se transforme en déviation pour frontaliers, -le carrefour dit « chez Devaud » ainsi que la montée de l’église sont très dangereux : de nombreux accidents. -la zone scolaire et sportive
circulation rapide sur RD 25, impossible à sécuriser en l’état. -que dire de la traversée Filly qui
peut à tout moment redevenir une voie de transit? Pour solutionner un tel imbroglio, nous avons, ces dix dernières années, travaillé avec un grand nombre de spécialistes:
• La D.D.E et son antenne Rhône-Alpes spécialisée dans l’aménagement des villages traversés par une route à grande circulation, • Des cabinets privés, Den Hengst, SEDHS, Huguet. Très rapidement la solution par la réalisation d’un rond- point qui fédère les différents flux de circulation s’imposa. Le projet actuel permet de solutionner de manière suffisante l’ensemble des difficultés rencontrées. Sa localisation coïncide avec un emplacement réservé depuis 1966 et qui n’a jamais été contesté, notamment lors des enquêtes publiques liées au POS. Cette anticipation a permis à chaque habitant du quartier d’acquérir son bien en toute connaissance de cause. C’est ce rond-point dans lequel la commune a déjà investi plus d’un million d’euros qui provoque bon nombre de commentaires sur son emprise ou sa réelle justification.
L’emprise actuelle qui est le maximum possible sera, bien sûr, comme dans toute voirie légèrement inférieure une fois le plan de détail réalisé. L’emplacement est aussi plus large, pour 2 raisons:
 
• La volonté communale d’intégrer les déplacements doux (vélos, piétons). Mais de cela les
riverains ont été largement informés, soit par des réunions de travail auxquelles ils ont été invités, soit en réunion publique. Cette infrastructure canalisera les flux provenant de Chavannex et d’ Excenevex. Cela sera donc une départementale. • Actuellement, les protections
phoniques sont obligatoires, c’est à ce titre que le département
souhaite être propriétaire d’au
moins 2 mètres derrière les protections phoniques d’une hauteur variant entre 1,5 et 2 mètres pour en assurer l’évolution (soit 1 ou 2 jours par an). Le reste du temps les riverains auront la jouissance privative de cet espace. Cet ouvrage par la fluidité du trafic qu’il va engendrer diminuera la pollution, augmentera la sécurité, déchargera nos petites routes communales d’un bon nombre de véhicules, facilitera l’accès aux commerces ou à la mairie. Une deuxième phase est à l’étude pour aménager la RD 1005 entre le rond-point et le pont du Foron. Toutes les autres alternatives étudiées se sont heurtées à une impossibilité légale ou financière. La seule alternative possible est de faire passer une partie du trafic par Filly, ce que nous avons catégoriquement refusé. Sciez est un territoire très attractif, notre population augmente de 100
à 200 habitants par an : ne pas prévoir une voirie suffisante adaptée à la réalité de notre budgel
serait irresponsable.
 
Giratoire Ouest de Sciez
Rabattement D25 route d’Yvoire
Objectifs: -suppression du carrefour à feux -suppression du cisaillement -casser la ligne d’entrée d’agglomération -reprendre le transit traversant Filly

Rabattement D1 route de Chavannex
Objectifs:
-nouvelle entrée -sécuriser le cisaillement actuel -reprendre le transit traversant Prailles